A、危险性 B、破坏性 C、危害性 D、以上都对
（ ）65、检查证件时的注意事项有：
A、始终注意持证人的反应 B、边查边问 C、注意安全防洪 D、以上都是
（ ）66、船舶保安警报系统的性能标准，以下提法正确性的是：
A、在缺少船舶主电源的情况下，船舶保安警报系统无法工作。
B、启动点应该能在驾驶台和其它位置被使用，需移动铅封或打开幕盖子、封条、才可启动任一调节装置。
C、船舶保安警报系统应该能够被测试。
D、以上都对
（ ）67、船舶发送的AIS信息时，系统传输的动态信息依赖于航速和航向的改变，具体规定如下：航速为0～14节且航向正在改变的船舶，通常报告间隔为：
A、2秒 B、3秒 C、4秒 D、6秒
（ ）68、船舶发送的AIS信息时，系统传输的静态信息和与航次有关的数据，每_____发送一次，或按要求发送。
A、2分钟 B、3分钟 C、4分钟 D、6分钟
（ ）69、为确保船舶静态信息正确和最新，任何时候只要有需要，值班驾驶员都应检查这些数据。至少______检查一次。
A、每周 B、每个航次 C、每个月 D、B、C中时间较短者
（ ）70、被动红外入侵探测装置的特点
A、隐蔽性好 B、不用照明 C、使用寿命长 D、以上都对
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（ ）71、港口设施保安计划中应指明港口设施保安员，包括_____小时联系细节。
A、6 B、12 C、24 D、48
（ ）72、港口应为每个港口设施指定______港口设施保安员。
A、一名 B、二名 C、多名 D、无需指定
（ ）73、下列有关确认要求登轮人员身份说法正确的是：
A、 由船舶保安员负责
B、 港口设施保安员不负责
C、在接到请求时港口设施保安员协助船舶保安员确认
D、上述均正确
（ ）74、对那些试图登船人员身份的日常确认应由______负责。
A、港口设施保安员 B、船舶保安员 C、船员 D、认可的保安组织
（ ）75、船舶保安审核的目的之一是：
A、取得国际船舶保安证书 B、保证船舶营运安全
C、便于港口国安全检查 D、A+B+C
（ ）76、船舶保安审核的依据是：
A、SOLAS公约第XI—2章 B、ISPS规则
C、经主管机关审核批准的船舶保安计划 D、A+B+C
（ ）77、下列有关适用船舶应申请附加审核描述错误的是：
A、船旗国主管关的要求 B、船舶更换船旗国
C、保安设备发生重大变更 D、保安计划发生重大改变
（ ）78、ISSC证书的有效期自初次审核或换证审核完成之日起最长不超过：
A、4年 B、5、年 C、6年 D、8年
（ ）79、2004年7月1日之后，当船舶的主管机关从非缔约国主管机关变更为缔约国主管机关时，应在申请签发临时ISSC证书之前申请：
A、初次审核 B、换证审核 C、附加审核 D、临时审核
（ ）80、缔约国政府对其港口的适用船舶可采取的控制措施包括：①检查船舶；②延误船期；③滞留船舶；④限制操作（包括限制在港内移动）；⑤将船舶驱逐出港
A、①—⑤ B、②—⑤ C、②—④ D、①③⑤
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