下面以“探究加速度与质量、力之间的关系”的实验为例，简要探讨如何进行科学探究和书写实验报告。
实验原理及实验方案：牛顿第一定律告诉我们，力并不是维持物体运动状态的原因，而是改变物体运动状态的原因。简而言之，物体运动状态的改变体现在速度的改变上，而速度发生变化就表明物体具有加速度，因此可以说力是使物体产生（或具有）加速度的原因。同是一辆静止的汽车，施加的牵引力越大，至某一速度所需要的时间越短。由此我们不妨假设加速度与力成一次函数a＝kF+b，同时假设b＝0。假设成立与否，还需要用实验探究和验证。同时，物体的质量越大即惯性越大，物体的运动状态就越难以发生改变，即加速度越小，由此我们不妨假设a＝b+1/km，同时假设b＝0。由此，我们现在所要探究的加速度是同时与力、质量有关的，那么又有怎样的关系呢？按照哲学上的观点，物体运动状态的变化情况是由合外力（外因）和质量（内因）共同决定的，合外力和质量两个因素统一于影响物体运动状态的改变过程当中，同时又是矛盾的。合外力促使加速度的产生，质量则维持原有状态不变，阻碍加速度的产生。在物理学中我们研究一个物理量同时与两个或多个物理量（或因素）有关的多元问题的基本方法就是控制变量法，即先保持其他物理量（或因素）不变，逐步分析所求物理量与其中某一物理量的关系，而后总结出这几个量之间的关系。因此，我们可以首先固定质量，探究加速度与力之间的关系；而后固定合外力，探究加速度与质量间的关系；最后总结出加速度与合外力、质量的关系。
如果a＝k1F成立，反映在a-F图线上就应该是条过原点的倾斜的直线；如果a＝k2m成立，反映在a-m图线上就应该是条双曲线，然而真实地判断该图线是否是双曲线是比较复杂的，不过我们可以变换角度，将a与m成反比转化为a与1/m成正比，即反映在a-1/m图线上就是一条过原点的倾斜的直线。但加速度是不易测量的，因此我们需将其转化为位移，而且我们所探求的主要是a与F、m间的关系，从另一个角度也说明无须求解a的实际值。设计实验时使小车做初速度为0的匀加速直线运动，同时将小车放在相同的位置，并同时打开和关闭文件夹使两小车运动的时间相等，由s＝at2/2便可得出a1/a2＝s1/s2。这样就将加速度转化为位移，以后做就好的多了。
教材给出了实验装置，但不甚好。一方面严格的光滑水平木板是没有的，普通实验室中的木板大都相当粗糙，不符合实验要求；另一方面，若往小盘中放砝码，好多同学放置的大都不是比较均匀，然而这样做很容易带来相当大的误差。改进后的实验装置如下图：
实验器材：上部有凹槽的小车两个，一端带有定滑轮的长直木板两个，大型文件夹一个，砝码若干，勾码若干，细线若干，刻度尺一把。
为记录小车的加速度，我们可以采用打点纸带，同时为避免小车与定滑轮的碰撞，可以在小车后拴两条较长的细线，细线的另一端加以固定。本实验方案舍弃砝码盘，而采用勾码，可以保证拉力在一条直线上，增减勾码即改变了小车受到的拉力。在小车上增减砝码的质量，即改变了小车的质量。
为得到近似光滑的长直木板，我们通常采用平衡摩擦力的方法：不加砝码，不系细线，试探着移动垫木，使放置在斜面上的小车近似做匀速直线运动，此时物体受G、N、f三个力的作用而处于平衡，合力为0，得Gx＝f，两力的作用效果相互抵消，就相当于f不存在。而当小车受到细线的拉力后，就相当于仅受该拉力的作用。我们判断小车是否近似做匀速直线运动时，可以在长直木板有刻度尺的一侧，选择相距较远的相等的两段位移，轻推使小车使其具有某一速度，若发生两段位移所需时间大致相等，就表明小车近似做匀速直线运动。
实验步骤：
1．平衡摩擦力。
2．按照实验将各器材有机组合起来，并检验是否正确。
3．保证两小车所挂勾码的质量不变（勾码质量均为40．0g），按照表格中的数据依次改变小车上砝码的质量，即保证小车所受合外力不变而改变小车的质量，开启文件夹，两小车同时运动，后关闭文件夹，两小车同时停止运动。测量两小车各自发生的位移，并记录到表格中。
4．保证两小车所置砝码的质量相等（两小车的质量均为200g+100g（砝码）），按照表格中的数据依次改变小车所挂勾码的质量，即保证小车质量不变而改变小车所受合外力，开启文件夹，两小车同时运动，后关闭文件夹，两小车同时停止运动。测量两小车各自发生的位移，并记录到表格中。
5．拆除实验装置。
实验数据：
小车1
小车2
勾码质量m1/g
位移x1/cm
勾码质量m2/g
位移x2/cm
20.0
16.0
30.0
25.0
20.0
15.5
40.0
37.0
20.0
13.0
50.0
42.0
20.0
12.0
60.0
18.0
20.0
10.0
70.0
53.0
小车1
小车2
小车质量m1/g
位移x1/cm
小车质量m2/g
位 移x2/cm
200g+100g
46.0
200g+100g
61.5
200g+100g
51.5
200g+200g
39.5
200g+100g
60.0
200g+300g
34.0
200g+100g
59.8
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